সকাল ৫ টায় লজিস্টিক পার্কে, টিম লিডার লি তার দুই দিকের রেডিও নিয়ে চিৎকার করে বলল, "ট্রাক নম্বর ৩, লোডিং বে মুক্ত, সামনে এগিয়ে যাও।" তিন কিলোমিটার দূরে পার্কিং লটে,ড্রাইভার অবিলম্বে উত্তর দিল: "এটা কপি করুন, আমি যাচ্ছি। "
এটা যে কোন লজিস্টিক পার্কে একটি সাধারণ সকাল, কিন্তু রেডিওতে যে সংক্ষিপ্ত আলাপ-আলোচনা হয়েছে তা আপনি যা ভাবছেন তার চেয়ে অনেক বেশি কিছু প্রকাশ করে।
ফ্লিট ডিসপেচারের জন্য স্মার্টফোনের চেয়ে দ্বি-মুখী রেডিও কেন ভালো?
ওয়েচ্যাট ভয়েস মেসেজিং এর জন্য ট্যাপ, অপেক্ষা এবং শোনার প্রয়োজন ¢ ড্রাইভাররা ড্রাইভিংয়ের সময় তাদের হাত বাঁচাতে পারে না।কিন্তু চেষ্টা করুন এক ডজন ড্রাইভারকে একসাথে ডেকে একটি বে পরিবর্তন সমন্বয় করার জন্য যখন পণ্যসম্ভার গুদামে জমা হচ্ছে.
একটি দ্বি-মুখী রেডিওঃ চাপ-টু-টাক, চ্যানেলে সবাই তাৎক্ষণিকভাবে শুনবে। কোন অপেক্ষা, কোন ডায়ালিং। এইভাবে ডিসপেচারের দেখা উচিত।
কিন্তু ঐতিহ্যবাহী রেডিওগুলির একটি হার্ড সীমা আছে ∞ পরিসীমা। তারা একই গার্ডের মধ্যে ভাল কাজ করে, কিন্তু একবার ড্রাইভার ডেলিভারি পরে হাইওয়ে আঘাত, সংকেত ড্রপ।
ক্রিসুন টি৬৫ এই সমস্যা দূর করে। এটি 4 জি নেটওয়ার্কে কাজ করে, যা চিনা মোবাইল, চিনা টেলিকম এবং চিনা ইউনিকোমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তাই সেল সিগন্যাল যেখানেই থাক না কেন এটি কাজ করে।দেশজুড়ে বিস্তৃত নৌবাহিনী নিয়ে, ডিসপেচার একটি কমান্ড পাঠাতে পারে এবং এটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে প্রতিটি ড্রাইভারের কাছে পৌঁছে যায়।
দুটি জিনিস ফ্লোট ম্যানেজারদের সবচেয়ে বেশি ভয় পায়ঃ ড্রাইভারদের ট্র্যাক হারানো এবং নির্দেশাবলী স্পষ্টভাবে শুনতে না
আসুন শুরু করা যাক "লস ট্র্যাক" দিয়ে।
একটি ট্রাক লোড করে রাস্তায় চলে যায়। এটি কখন ট্রান্সফার হাব পৌঁছবে? এটি রুট থেকে বিচ্যুত হয়েছে কি? ড্রাইভার একটি ঘূর্ণিপথ নেয় এবং ডিসপেশার সম্পূর্ণ অন্ধকারে রয়েছে।পুরনো দিনে, ডিসপেশনারদের ড্রাইভারদের কল করার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল প্রতি কল, কয়েক ডজন যানবাহন প্রতি দিন।
টি৬৫-এ অন্তর্নির্মিত জিপিএস রয়েছে। ডিসপ্যাচ ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্মের সাথে যুক্ত, প্রতিটি গাড়ির রিয়েল-টাইম অবস্থান এবং ভ্রমণের ইতিহাস এক নজরে কম্পিউটারের স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়। জিজ্ঞাসা করার দরকার নেই,পেছনে দৌড়ানোর কোন দরকার নেই শুধু স্ক্রিনে তাকাওযদি কোনও ড্রাইভারের জরুরী পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়, তাহলে ইউনিটের পাশের জরুরী সতর্কতা বোতামটি চাপলে তাৎক্ষণিকভাবে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে অবস্থানের তথ্য সহ একটি সংকেত ডিসপ্যাচিং সেন্টারে পাঠানো হয়।
এখন আসুন "শুনে না" নিয়ে কথা বলি।
একটি লজিস্টিক ইয়ার্ড কেমন শোনাচ্ছে? ফোর্কলিফ্টগুলি চিৎকার করছে, ট্রাকগুলি গর্জন করছে, লোডিং ক্রুরা একে অপরের উপর চিৎকার করছে। সাধারণ রেডিওগুলির স্পিকারগুলি কেবল এই শব্দ প্রাচীরের মধ্য দিয়ে কাটাতে পারে না।অর্ধ-শুনানো বকবক হিসাবে নির্দেশাবলী আসে.
টি৬৫-এ একটি বড় Φ৩৬ মিমি স্পিকার আছে যা বুদ্ধিমান এআই গোলমাল বাতিলকরণের সাথে যুক্ত যা পরিবেষ্টিত গোলমালকে ফিল্টার করে। এমনকি বিশৃঙ্খল লোডিং জোনের মধ্যেও,ড্রাইভাররা প্রতিটি ডিসপ্যাচিং নির্দেশনা উচ্চস্বরে এবং পরিষ্কার শুনতে পারেন.
আরো কিছু বিবরণ যা ফ্লিট ম্যানেজাররা প্রশংসা করবে
দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন.স্ট্যান্ডার্ড ৩৬০০ এমএএইচ লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এটি জিপিএস সক্রিয় না করে ২০ ঘন্টা বা জিপিএস চালু থাকলে ১৬ ঘন্টা কাজ করে।একটি একক চার্জ পুরো দিন স্থায়ী হয় ✓ কোন পাওয়ার আউটলেট জন্য scrambling মাঝামাঝি.
ধুলো এবং জল প্রতিরোধী।আইপি৫৪ রেটিং সহ, এটি বাগানের স্প্রিংকলার বা বৃষ্টির দিনে লোডিং এবং আনলোডিংয়ের ঝামেলা ছাড়াই স্প্ল্যাশ ওয়াটার পরিচালনা করে।
সুবিধাজনক চার্জিং.মাইক্রো ইউএসবি পোর্ট এর মানে আপনি এটিকে গাড়ির সিগারেট লাইটার, অফিসের কম্পিউটার, অথবা এমনকি একটি পোর্টেবল পাওয়ার ব্যাংক থেকে রিচার্জ করতে পারেন।নৌবাহিনীর জন্য আলাদা চার্জিং বেডের প্রয়োজন নেই ∙ পরিচালনা করার জন্য একটি জিনিস কম.
ডিসপেশিং প্ল্যাটফর্মটি "ভয়েস কল" এর চেয়েও বেশি কিছু করে, এটি আপনাকে "আপনার লোককে পরিচালনা করতে" সহায়তা করে
ক্রিসুন ডিসপ্যাচ কমান্ড প্ল্যাটফর্মের সাথে যুক্ত, টি 65 সমস্ত টার্মিনালের দূরবর্তী পরিচালনা সক্ষম করেঃ
-
শ্বাসরোধ/হত্যা∙ যদি কোনো ডিভাইস হারিয়ে যায় বা চুরি হয়ে যায়, তাহলে তথ্য ফাঁস রোধে তা দূরবর্তী অবস্থান থেকে লক করা যায়।
-
জিওফেন্সিংযানবাহনের অপারেটিং জোন নির্ধারণ করুন; যদি কোনও যানবাহন সীমানা অতিক্রম করে তবে একটি সতর্কতা সক্রিয় করা হয়।
-
রুট প্লেব্যাককর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ এবং প্রেরণ পরিকল্পনা অপ্টিমাইজ করার জন্য ঘটনা পরে রুট পর্যালোচনা।
একটি দ্বি-মুখী রেডিও একটি যোগাযোগের সরঞ্জামের চেয়েও বেশি ∙ এটি আপনার বহর ব্যবস্থাপনার স্নায়ুতন্ত্র।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!